ダイアナ妃の事故――英国警察が陰謀論に出した832ページの答えと、見つからなかった白い車

1997年8月31日、日付が変わって間もない午前0時23分ごろ。パリのセーヌ川沿い、アルマ橋の下をくぐる短いトンネルに、一台の黒いメルセデスが猛スピードで飛び込みました。数秒後、車は中央分離帯の柱に正面から激突します。

乗っていたのは4人。ダイアナ元英皇太子妃、恋人のドディ・アルファイド、運転していたリッツ・ホテル警備の副責任者アンリ・ポール、そしてボディガードのトレヴァー・リース＝ジョーンズ。生き延びたのは、最後の一人だけでした。

あれから29年。この事故は、世界でもっとも有名な自動車事故であると同時に、もっとも有名な「事故ということになっている出来事」でもあり続けています。ただ、今回は陰謀論を面白がる回ではありません。3人が亡くなった夜を振り返り、国家が陰謀論に本気で答えを書いたら何が分かり、何が分からなかったのか。そこから学べることを確かめるための回です。

答えの厚みを先に言ってしまうと、832ページでした。

二年前のメモに書かれていた「ブレーキ故障」

1995年10月30日、ダイアナは自分の弁護士であるヴィクター・ミシュコンと面会しています。その席で彼女は、信頼できる筋の話として、翌1996年の4月ごろまでに自分を「排除する」計画がある、と語りました。手段として彼女が口にしたのが、ブレーキの故障による自動車事故でした。ミシュコンはその場でメモを取っています。のちに「ミシュコン・ノート」と呼ばれる文書で、実在することは英国警察が確認しています。ここまでは事実です。

さらに1996年10月、離婚から二か月後にダイアナが書いたとされる手紙があります。執事のポール・バーレルが2003年に自著で公表したもので、車に細工した「事故」が計画されている、という趣旨の記述がありました。ただし、これは本人の私信です。「彼女がそう恐れていた」ことの記録ではあっても、「そういう計画が存在した」ことの証拠ではありません。

そして1997年8月31日、彼女は自動車事故で亡くなります。背筋が寒くなった人が、世界中にいました。

1997年8月31日、午前0時23分

ダイアナとドディはリッツ・ホテルを裏口から出ました。正面には報道カメラマンが張り付いていたからです。ハンドルを握ったのは専属の運転手ではなく、その夜に呼び戻されたホテル警備の副責任者アンリ・ポールでした。のちの血液検査で、彼の血中アルコール濃度は1リットルあたりおよそ1.8グラムと判定されています。フランスの法定基準は0.5です。3倍を大きく超えていました。

車はセーヌ川沿いの道を走り、アルマ橋のトンネルに入ります。衝突したときの速度は時速95キロから110キロほどと推定され、この区間の制限速度は50キロでした。後ろには、バイクと車のカメラマンが群がっていました。

トンネルの中で、メルセデスは白い小型車と接触します。そこから制御を失い、中央分離帯の13本目の柱に正面から衝突しました。ドディとアンリ・ポールはほぼ即死。ダイアナが病院に着いたのは午前2時過ぎ、死亡が確認されたのは午前4時でした。36歳でした。

そして、長いあいだ誤って伝えられてきたことがあります。「ボディガードだけがシートベルトを締めていたから助かった」という話です。英国警察の報告書は、これをはっきり否定しました。衝突の瞬間、リース＝ジョーンズを含めて4人とも、シートベルトを使っていなかったと結論づけています。ただ一人生き延びた彼は顔に大けがを負い、事故の前後の記憶をほとんど失いました。

疑いはこうして膨らんだ

事故の直後から、いくつもの「引っかかり」が指摘されました。

なぜ救急車は、あれほどゆっくり走ったのか。なぜ遺体はフランスで防腐処置をされたのか。妊娠を隠すためではないのか。そして、接触した白い車はどこへ消えたのか。

一つ一つには、のちに説明が出ています。たとえば救急車については、死因審問で運転手が「容体が重いので、医師からゆっくり走るよう指示された」と証言しました。揺れが出血を悪化させるのを避けるためです。

フランスの司法当局は18か月の捜査の末、1999年に「原因は運転手の飲酒と速度」と結論づけます。追いかけたカメラマン9人は過失致死の疑いで捜査の対象になりましたが、2002年までに訴えは退けられました。

これに納得しなかった人物がいます。ドディの父で、ロンドンの百貨店ハロッズのオーナーだった実業家、モハメド・アルファイドです。彼は、息子とダイアナの結婚を阻むために英王室が秘密情報部MI6に命じて事故を仕組んだ、と公然と主張しました。これはあくまで彼の主張で、のちに司法の場で否定されます。主張は名指しで、何年も繰り返されました。

国家が陰謀論に出した832ページの答え

2004年1月6日、英王室付き検死官のマイケル・バージェスが、ロンドン警視庁のジョン・スティーヴンス総監に捜査を依頼しました。検死官には、犯罪の疑いを知った時点で警察に付託する法的な義務があります。つまりこの捜査は、警察が陰謀論に付き合ってやったのではなく、法律上やらざるを得なかったものでした。

作戦名は「オペレーション・パジェット」。経験豊富な捜査官14人が、およそ3年をかけました。調べた申し立ては175件にのぼります。

2006年12月14日に公表された報告書は、832ページ。章立てを見ると本気度がわかります。妊娠と婚約の有無、パパラッチの行動、アンリ・ポールという人物、防犯カメラ、白いフィアット・ウーノ、そしてMI6とMI5。陰謀論の一つ一つに、章が一つずつ割り当てられている文書です。

回答も具体的でした。妊娠説には、法科学者アンジェラ・ギャロップによる分析で、妊娠していなかったという結論が示されました。運転手の血液サンプルがすり替えられたという説には、DNA照合で本人のものだとする結果が示されています。疑われていた写真家ジェームズ・アンダンソンの白いウーノも実際に調べ、メルセデスと接触した跡はないと結論づけました。

スティーヴンス総監の結論はこうです。いま手に入るすべての証拠に照らして、車内の誰かを殺害する陰謀は存在しなかった。これは悲劇的な事故だった。

ちなみに、裏付けの資料は印刷すると1万1000ページを超え、写真は1400枚以上。捜査とこのあとの審問を合わせた費用は、1250万ポンドを超えました。

93日、278人、そして9対2

報告書だけでは終わりませんでした。2007年10月2日、スコット・ベイカー判事のもとで、正式な死因審問が始まります。市民から選ばれた陪審が評決を出す制度です。

審理は93日間に及び、世界中から278人の証人が呼ばれました。しかもアルファイド側の弁護団には、警察が集めた証拠を見ることが認められています。陰謀論の側に、国家が手札を全部見せたうえで反論させたわけです。

2008年4月7日、11人の陪審は9対2の多数決で評決を出しました。ダイアナとドディは「不法に死に至らしめられた」。ただし、責任があるのは王室でもMI6でもなく、アンリ・ポールのひどく危険な運転と、メルセデスを追いかけたカメラマンたちの車の運転だ、というものです。

陪審は、飲酒による判断力の低下と、二人がシートベルトを締めていなかったことも要因に挙げています。

ベイカー判事は、フィリップ殿下が保安機関に殺害を命じたというアルファイドの主張について、それを支える証拠は一片もないと述べています。アルファイドは評決を受け入れず、2023年に94歳で亡くなるまで主張を変えなかったと伝えられています。

見つからなかった白い車

それでも、この件には最後まで埋まらなかった穴が一つあります。白いフィアット・ウーノです。

メルセデスの車体には、接触した相手の塗料が残っていました。分析の結果、その白は「ビアンコ・コルフ」という色で、1983年から1987年に作られたフィアット・ウーノに使われた塗装だと特定されています。フランス警察は当てはまる車をおよそ2000台調べましたが、一致するものはなかったとされています。

報道では、当時白いウーノを持っていた男性が取りざたされたこともあります。しかしフランスの捜査当局は1997年に事情を聴いたうえで、容疑の対象から外しました。運転していたのが誰なのか、いまも確定していません。

832ページを書き、278人を証言台に立たせても、白い車一台は見つからなかった。そして陰謀論は、いつもその埋まらない穴に住みます。

2026年8月には米FOXが事故を再現する特番を放送し、9月にはダイアナの弟チャールズ・スペンサー伯爵が回想録『Swan Song』を出版しました。伯爵は米誌の取材に「陰謀論を信じたことはない」「あの夜、彼女があのトンネルを通ると計画できた人はいない」と語っています。一方で、追いかけたカメラマンたちこそ死の最大の原因だ、という考えは変えていません。

まとめ

ふつう陰謀論は無視されるか、反証の記事が一本出て終わります。この件では、国家が捜査官14人と3年と1250万ポンドを投じ、175の申し立てに章立てで答え、市民の陪審に判断させました。

結論は「事故」でした。飲酒、出しすぎた速度、追いかけるカメラの群れ、そして締めていなかったシートベルト。どこにも黒幕はおらず、避けられたはずの原因がいくつも重なっていただけです。

二年前のメモに「ブレーキ故障の事故」と書かれていた事実は消えません。ただ、それは「彼女がそう恐れていた」ことの記録であって、「そう仕組まれた」ことの証拠ではありません。陰謀論が強いのは、その不気味さに名前と顔を与えてくれるからでしょう。

そして、この夜から学べることは、意外なほど身近です。お酒を飲んだ人の運転する車には乗らないこと。運転する人を急がせないこと。後ろの席でも、シートベルトを締めること。死因審問に関わった法医学者は、ベルトを締めていれば彼女は助かった可能性が高いと語っています。3人の命が失われた夜を振り返る意味は、たぶんそこにあります。

改定ログ：2026年10月26日　冒頭を日付の振り返りの形に変更し、事故の時刻を午前0時23分ごろに訂正。「ボディガードだけがシートベルトを締めていた」という誤りを訂正（英国警察の報告書は4人全員が未着用と結論）。救急車の速度の説明、フランスの司法捜査の結論（1999年）、白いウーノの所有者とされた男性の扱い、2026年の動き（FOXの再現特番・スペンサー伯爵の回想録）を追記。運転手の血中アルコール濃度と衝突速度を報告書の値に合わせた。出典を5件追加。